포드, 3분기 조정 영업이익 27억 달러…원자재 비용·F-150 공급망 부담 공존
미국 포드자동차는 현지시간 10월 28일 3분기 매출 495억 달러, 순이익 20억 달러, 조정 EBIT(이자·세금 차감 전 이익) 27억 달러를 발표했습니다. 조정 EBIT는 전년 26억 달러보다 늘었습니다.
미국 포드자동차는 현지시간 10월 28일 3분기 매출 495억 달러, 순이익 20억 달러, 조정 EBIT(이자·세금 차감 전 이익) 27억 달러를 발표했습니다. 조정 EBIT는 전년 26억 달러보다 늘었습니다. 회사는 2026년 연간 조정 EBIT 전망의 하단을 기존 100억 달러에서 105억 달러로 높여 예상 범위를 105억\~110억 달러로 제시했습니다. 근거 원문 Ford CFO 실적 설명
로이터는 구리·철강·연료와 반도체 가격 상승, 미국 픽업트럭 생산 차질을 주요 부담으로 짚었습니다. 포드는 연간 원자재 가격 상승에 따른 비용 부담 전망을 종전 약 20억 달러에서 약 25억 달러로 높였습니다. 주력 F-150의 생산은 9월 한 부품업체 문제로 약 일주일간 차질을 겪었고, 이전에 발생한 노벨리스 알루미늄 공급시설 화재에 따른 영향도 있었습니다. 포드 경영진은 노벨리스 운영 복구가 상당 부분 진행됐다는 입장을 밝혔습니다.
차량 판매가격과 서비스 사업 수익이 개선돼도 소재·물류비와 부품 한 곳의 공급 차질이 제조 이익을 압박할 수 있음을 보여줍니다. 한국의 자동차 부품·소재 수출업체는 북미 완성차 생산계획과 원자재 가격을 함께 살펴볼 필요가 있습니다.
포드 최고재무책임자 셰리 하우스는 별도 실적 설명에서 고마진 제품 구성과 비용 관리가 이익 개선에 기여했다고 밝혔습니다. 회사는 연간 전망이 10월 28일 현재의 물가·물류·생산·거시경제 가정에 근거하며, 중동 상황의 중대한 악화나 미국 경기의 큰 하강, 이후 발표되는 새로운 관세·정책 변화의 잠재적 영향은 반영하지 않았다고 명시했습니다. 전망 상향과 이러한 가정은 함께 읽어야 합니다. Ford CFO 실적 설명
연간 조정 EBIT 105억\~110억 달러와 원자재 비용 부담 25억 달러는 회사의 전망입니다. 이미 달성한 연간 실적이나 확정 결산과는 구분됩니다.